In de scooter zit natuurlijk ook een
krukas die zorgt voor de aandrijving van de vario. De kracht voor het ronddraaien
van de vario krijgt de krukas van de zuiger. Een krukas heeft dus het meeste
te lijden van de hele scooter omdat daar de meeste kracht op staat en het
meeste rond draait, per minuut wel tot 14.000 x per minuut. Een standaard
krukas die geleverd wordt in een scooter is niet op gemaakt om 14.000 p/m
toeren aan te kunnen. Dus als je van plan bent een racemonster te gaan creeëren
(EVO of MHR onderdelen) is het verstanding om een race krukas aan te schaffen.
Een race krukas heeft verschillende voordelen. De "wangen" van
de racekrukas zijn voller dus er kan meer kracht op komen te staan en de
centrifugale krachten kunnen langer worden vastgehouden. Hierdoor ontstaat
er meer kracht bij bijvoorbeeld het optrekken. Maar een racekrukas kan ook
de krachten van een race 70cc weerstaan. Let wel op bij een MHR speed cilinder
heb je wel een andere racekrukas nodig en de carter moet hiervoor aangepast
worden. En bij de aanschaf van een polini krukas past er alleen nog maar
de polini vario erop. Als je opzoek bent voor een goede en niet zo dure
krukas zou ik de Yamashi race replica van +/- 90 euro nemen. Maar dit is
niet alles wat je kwijt bent voor een aanschaf van een racekrukas. Dan komen
er nog lagers en keerringen bij en kom je gemakkelijk op een dikke 150 euro
uit. Aan te raden voor de lagers zijn de C3 lagers. Mocht je
een Hebo Manston Stage 5 getuned hebben dan kun je beter voor de C4 lagers
gaan.
