Als je je scooter wilt opvoeren volg dan onderstaand schema...

Heb je nog een scooter die nog helemaal origineel is, dus die nog 45-50 km/h rijdt. Dan moet je beginnen met het verwijderen van de begrenzers als je hem wilt opvoeren. Na de verwijdering van de begrensers rijd de scooter ong. 80 km/h (hangt natuurlijk af van het model scooter).

1. Varioring 
Iedere scooter heeft standaard een varioring in de vario zitten, als je deze ring eruit haalt dan krijgt de scooter meer vermogen en dus een hogere snelheid. Meer info: varioring verwijderen.

2. Begrenser(s) in de uitlaat 
Zo goed als iedere nieuwe scooter heeft een begrensde uitlaat, meestal zit er een prop in de uitlaat bocht, als je die eruit haalt scheelt dat weer vermogen, en dus snelheid. Meer info: uitlaat begrensers

3. Inlaatbegrenzing
Het membraam of spruitstuk kan begrensd zijn, meestal is dit bij Piaggio motorblokken. 
Meer info: inlaatbegrenzing

4. CDI-begrenzing
Vooral Honda scooters hebben een begrensd CDI. Meer info: CDI begrenzing

5. Luchtfilter begrenzing 
Ieder luchtfilter is in feite begrensd, als je bij een normale scooter de begrenzing eraf haalt, dan ga je niet harder, je hebt er dus eigenlijk niets aan. Meer info: werking/tuning luchtfilter

Snelle onderdelen die je zou kunnen plaatsen:
- Snellere uitlaat zorgt voor hogere top en harder optrekken.
- Racevario zorgt voor sneller optrekken, hogere top en geleidelijker optrekken naar de top.
- Racekoppeling zorgt voor sneller optrekken

Wil je harder dan 100km/h dan moet je je snelle onderdelen nog verder uitbreiden:
- Krachtigere cilinder, een snellere (grotere) cilinder zorgt voor erg veel vermogen.
- Een grotere carburateur is vrijwel noodzakelijk bij een snellere cilinder.
- Een racekrukas heb je nodig voor al dat extra vermogen te verwerken.

Het gaat om de combinatie van deze onderdelen, het is noodzakelijk dat deze op elkaar aansluiten. Een erg snelle cilinder met de rest standaart is vrijwel nutteloos.
Meer info over tuning/werking van raceonderdelen vindt je bij de onderdelen links in het menu.

Als je bv een andere uitlaat hebt genomen, dan moet je je scooter opnieuw afstellen om ervoor te zorgen dat hij goed in 1keer optrekt, en doortrekt naar de topsnelheid. Ook moet je zorgen dat je cilinder voldoende benzine toegevoerd krijgt. Hiervoor moet je onder andere je rollen (optrekken en dergelijke) en je sproeier (benzine toevoer) aanpassen.

Meer info: tuning/werking van variorollen, juiste sproeier nemen, strakkere trekveertjes en zwaardere drukveer.